科技日报株洲4月12日电（记者俞慧友 通讯员颜常青 刘天胜）12日，记者从中车株洲电力机车有限公司获悉，由公司牵头研制的200公里时速长定子同步电机磁浮列车，有望明年实现下线。该款车可填补全球中速磁浮交通系统空白，适用于160-250公里时速等级的市域和城际交通。
十三五国家重点研发计划“中速磁浮交通系统关键技术研究”课题负责人、中车首席专家杨颖介绍，该款设计时速200公里的长定子同步磁浮列车，是公司牵头自主研发磁浮车系列中的第“3.0”版本。“1.0版”为在我国首个实现商用、时速100公里的中低速长沙磁浮快线列车；“2.0版本”正在车间组装，拟于今年6月下线，为时速160公里的中低速磁浮列车。
“3.0版”中速磁浮列车，在技术上则进入“全新境界”。杨颖称，牵引电机从原有异步电机变换为同步电机。电机短定子将变换为长定子，电机驱动和牵引逆变器被“挪”到地面。“轻装上阵”后，载客量可增加20%以上，并实现了无人驾驶。
此外，杨颖称，比轮轨城际列车相比，中速磁浮车爬坡度高二倍以上，加速性能高一倍以上，通过相同弯道速度可提升40%以上。它还可以有效解决轮轨交通进入市区中难以克服的噪声和振动难题。同时，磁浮列车没有车轮和轨道磨耗，系统使用成本低。因此，有良好的市场前景。
